Как да разберем дали акумулаторът е здрав?
Акумулаторът е сърцето на електрическата система на вашия автомобил. Здравият акумулатор е от ключово значение за безпроблемното стартиране на двигателя, особено в студено време. Има няколко признака и метода, по които можете да оцените състоянието му.
Признаци за лош или изтощен акумулатор
Някои проблеми можете да забележите дори без специални инструменти:
Бавен старт на двигателя: Един от най-честите и ясни признаци. Ако двигателят се завърта бавно или му трябват няколко опита, за да запали, това е сигурна индикация за слаб акумулатор.
Проблеми с осветлението и аксесоарите:
Слаби фарове и вътрешно осветление, когато двигателят не работи.
Аксесоари като радиото, климатикът или електрическите стъкла може да работят по-слабо или изобщо да не функционират.
Светва предупредителната лампа на таблото за акумулатора (обикновено изглежда като малка батерия).
Физически признаци:
Набъбване или деформация на корпуса на акумулатора.
Наличие на бял или синкав налеп/корозия около клемите.
Миризма на развалени яйца (сярна киселина), което може да е признак за изпускане на газ или теч.
Възраст на акумулатора: Повечето акумулатори имат срок на експлоатация около 3 до 5 години. Ако вашият е по-стар, е препоръчително да го проверите.
Измерване на напрежението
Най-точният начин за проверка е измерването на напрежението с волметър или мултицет.
- Напрежение без натоварване (След престой)
Измерете напрежението, след като автомобилът е бил изключен поне няколко часа (идеално 12 часа), за да получите показание за неговия постоянен заряд:
12.7 V или повече: Акумулаторът е напълно зареден (100%).
12.5 V: Акумулаторът е зареден на около 75%.
12.2 V: Акумулаторът е зареден на около 50% и изисква зареждане.
Под 12 V: Акумулаторът е почти напълно разреден и може да е повреден.
- Напрежение при стартиране (С натоварване)
Този тест е по-показателен за способността на акумулатора да поддържа мощност:
Свържете мултицета и помолете някой да завърти ключа за запалване.
Напрежението не трябва да пада под 9.6 V (при някои източници под 10.5 V), докато стартерът върти.
Ако напрежението падне значително под 9 V, това показва, че акумулаторът е слаб и може да не успее да осигури необходимия пусков ток.
Допълнителни проверки (за обслужваеми акумулатори)
Ако имате обслужваем акумулатор (с тапи, които могат да се отварят):
Проверка на електролита: Развийте тапите и проверете нивото на електролита (сместа от сярна киселина и дестилирана вода). Ако е необходимо, долейте само дестилирана вода до маркировката.
Проверка на гъстотата: С помощта на ареометър може да се измери гъстотата на електролита във всяка клетка. Различни стойности между клетките са признак за проблем.
Кога да посетите сервиз?
Ако се съмнявате в резултатите от домашните тестове или не разполагате с необходимата апаратура (напр. товарна вилка, която прилага контролирано натоварване), най-добре е да посетите сервиз или магазин за акумулатори. Те разполагат с професионални тестери, които дават най-точна информация за състоянието на акумулатора и неговия пусков ток.