TMS-10 ще лети със скорост два пъти над тази на звука
Съединените щати вече не са единствената държава, която се стреми да възобнови свръхзвуковите пътнически полети. Китайската лаборатория „Тианмушан“ в сътрудничество с университета „Бейхан“ обяви, че експерименталният самолет TMS-10 е във финална фаза на сглобяване, като първият му тестов полет трябва да се осъществи до края на 2026 година, съобщават от Popular Science.
Тестове и преодоляване на звуковия удар
Пълномащабната машина надгражда значително прототипа в мащаб 1:18, който бе успешно тестван през юни 2025 година. Тогава по-малкият модел летя със скорост под Мах 0,2, докато изследователите оценяваха възможностите му за излитане, кацане и стабилност при ниски скорости. Сега голямата цел пред TMS-10 е не просто да премине звуковата бариера, но и да минимизира съпътстващия звуков удар, който исторически пречи на полетите над суша.
Докато свръхзвуковият самолет X-59 на НАСА залага на удължен нос, за да превърне гърма в по-тих тласък, китайският модел използва различна конфигурация. Предното крило, основното крило и Т-образната опашка на TMS-10 работят съвместно, за да не позволят на ударните вълни да се слеят в един мощен взрив, а задните елементи допълнително отслабват звуковите децибели.
Половин час от Пекин до Шанхай
Ако проектът бъде успешен, TMS-10 ще се превърне в самолет за бизнес пътувания с капацитет до 15 пътници. Той ще може да достига крейсерска скорост от Мах 2 (около 1300 мили в час), както и да поддържа дозвукови полети при Мах 0,95. Това означава, че традиционен двучасов полет между Пекин и Шанхай би могъл да се съкрати до едва 30 минути.
За да стане самолетът годен за ежедневна употреба, екипът трябва да реши редица проблеми – от аеродинамичното нагряване при високи скорости до комфорта в кабината и дълготрайността на двигателите. Инженерите посочват пред изданието Global Times, че все още предстои валидиране на основната част на двигателя, както и на системите за всмукване и изпускане.
Конкуренцията със САЩ
Докато Китай работи по финализирането на дизайна, американският проект X-59 вече натрупа преднина през настоящата година. Машината на НАСА успя да достигне свръхзвукова скорост още през юни, като тестовите полети достигат височина от 55 000 фута, давайки сериозна заявка в надпреварата за бъдещето на свръхзвуковата авиация.